一些小規(guī)模的青島租車公司，甚至一些小旅館、小商店等都在租車的同時(shí) “歡迎私家車掛靠”。“這部分車輛嚴(yán)格意義上來說，沒有租賃資格，屬于黑車。這些小型公司起到的是中介作用，將私人的車輛轉(zhuǎn)租給客戶，從中賺取一定的傭金。”某全國(guó)性企業(yè)負(fù)責(zé)人何先生表示，掛靠車輛并沒有相應(yīng)的手續(xù)，一旦發(fā)生交通事故、違章等突發(fā)情況，便會(huì)涉及車主、租賃公司、保險(xiǎn)公司等多個(gè)方面，產(chǎn)生復(fù)雜糾紛，難以處理。“隨著全國(guó)性企業(yè)大舉進(jìn)入，行業(yè)整合不可避免，肯定會(huì)有一批實(shí)力薄弱、服務(wù)不好的企業(yè)退出行業(yè)。”商業(yè)觀察人士曹仁霖表示，島城現(xiàn)有2000家租車公司，20多家代駕公司面臨行業(yè)洗牌。這種行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者來說是好事。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，隨著汽車租賃、代駕行業(yè)紛紛進(jìn)入全國(guó)性巨頭企業(yè)，島城相關(guān)市場(chǎng)的整合洗牌已經(jīng)不可避免。工商局?jǐn)?shù)字顯示，目前工商注冊(cè)的租車公司近2000家,擁有汽車租賃資格的個(gè)體企業(yè)887家,但多數(shù)是散兵游勇作戰(zhàn)，私人和公司的閑置車輛掛靠租賃公司的情況已經(jīng)屬于行業(yè)公開的秘密。“汽車租賃行業(yè)淡旺季很明顯,節(jié)假日能賺一筆,平時(shí)我們是靠私家車掛靠的方式降低運(yùn)營(yíng)成本。”顧先生說，絕大多數(shù)私營(yíng)租車小公司沒有財(cái)力買下幾十輛車放著，只能采用掛靠的形式，這種形式雖然能降低投入和成本，但車輛的調(diào)度卻無法保證，更是不可能打價(jià)格戰(zhàn)。