1．下坡剎車失靈，不能運(yùn)用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)決斷地運(yùn)用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車構(gòu)成阻力。假若一時(shí)找不到適合的地形、物體可以運(yùn)用，急迫情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠近，以抵觸來(lái)增加阻力，逐步地下落車速。

2．車輛不才長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以查驗(yàn)剎車功用，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。

3．青島租車根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，還靈敏轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速靈敏下落。另外，在換低速擋的還，應(yīng)連系運(yùn)用手剎，但要注重手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假若拉得太緊，簡(jiǎn)略使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)才干；假若拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失掉制動(dòng)作用。

4．運(yùn)用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路周圍的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）抵觸、磕碰，抵達(dá)強(qiáng)行泊車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事端喪失。

5．上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)當(dāng)令減入中低擋，堅(jiān)持滿意的動(dòng)力駛上坡頂泊車。如需半坡泊車，應(yīng)堅(jiān)持跋涉低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑表象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并翻開大燈和急迫信號(hào)燈，惹起前后車輛的注重。