有車一族都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。但在汽車保養中，有的車主自以為是保養汽車，實際上卻弄巧成拙損壞了愛車。車主在用車中，要避免錯誤的保養做法
    烈日下洗車傷車漆
    很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實不然，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。
    洗得太勤會傷漆
    正常晴天，車輛不是很臟的情況下，可以5~8天洗一次，如果1~2天洗一次，那么你的車漆壽命只有50%。城市污濁空氣中的二氧化硫、氮氧化物、懸浮粒子，與雨水混合便形成PH值介于4~5.0的酸雨，對于汽車車身的涂裝傷害很大。汽車在淋過酸雨后，車身蒙上一層帶有灰塵污垢的酸性附著物，酸性物質與清晨的露水結合，便會再度產生酸性腐蝕現象。所以下雨下雪要及時洗車，防止腐蝕。
    圓圈方式打蠟效果差
    很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。
    螺栓過緊容易變形
    汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，甚至造成滑扣或折斷現象。
    風扇皮帶太緊軸承負荷大
    當氣溫過高，有些司機認為提高風扇皮帶緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶緊度，殊不知這樣做是有害的。風扇皮帶應保持松緊適當，因過緊會使軸承負荷過大，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
    進口輪胎不一定適用
    有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外的新款輪胎對國內用戶來說不是非常適用，歐洲的路面與國內有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在國內難有上佳表現。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。
    洗衣粉洗車最傷車漆
    看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，于是許多車主便認為再臟的車子只要送到洗車場就一切“OK”了，洗完了從外表看樣子挺干凈。如果你想知道究竟洗車店是用什么在給你洗車，可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，你會發現是洗衣粉！洗衣粉是堿性洗滌劑，對車漆損害很大。如果長期用洗衣粉來洗車，汽車表面就會逐漸失去光澤。
    一開始就用高壓水槍噴洗
    從外表來看，洗車只是個簡單的體力勞動，似乎沒有任何技巧，但洗車的水流是很有講究的。專業一點的洗車店決不會一上來就用高壓水槍狂噴，一般第一遍一定要細水慢流，從上往下沖，把車上沾的灰塵顆粒用水流帶走。要是一開始就用高壓水槍，那就等于是讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運動”。
    本文有青島鴻金祥-青島租車整理