20日后將要施行的“二手車帶牌過戶1年內不得再度轉讓”以及“新牌上新車”兩項政策疊加效應已有所顯現，二手車牌市場，已經發現黃牛聞風開始拋牌了。

　　“新牌上新車”等本月20日即將施行的“史上最嚴”的滬牌新政或將使二手車交易市場受“重創”，記者昨日從市二手車行業協會獲悉，就在新政發布之后，其下屬市場內的二手車交易這幾天有猛增趨勢，不過實為“回光返照”，20日后必將影響二手車交易市場。

　　新政出臺后

　　二手車交易量猛增兩成

　　據上海二手車交易網提供的上海二手車交易量情況統計圖表顯示，政策出臺后的第一天，也就是本月9日本市二手車交易數量達2423輛，交易金額為2億余元，而本月10日交易了1898輛，交易金額為1.7億元，兩天的交易金額就高達3.76億余元，其中3807輛客車、317輛貨車、摩托車93輛，而在此前幾天，二手車每日的交易量每天僅交易1000多輛。

　　此外，記者還了解到，去年的4月9日及4月10日兩天，本市二手車交易量為3520輛，交易金額為2.81億余元，也就是說，今年比去年同期增長22.7%。市二手車行業協會負責人告訴記者，二手車交易近期比較集中，“大家都趕在新政策出臺前把二手車交易了。”

　　記者暗訪

　　黃牛設騙局急拋牌

　　記者日前走訪二手車牌市場，發現黃牛已經聞風開始拋牌。記者詢問多個黃牛報價，價格區間主要在9.3萬－9.4萬元，加上手續費，報價最高達9.6萬元，不過已經比前段時間低了將近5000元。

　　一名黃牛邊說邊稱自己手上有兩張額度，想要可以隨時辦理，只要兩天時間就能上牌。見記者猶豫，其同伴急著搶話道，“你再猶豫，20日之后想買就沒法買了，新車不能上二手牌了。”記者隨后又詢問了兩名黃牛，對方稍顯猶豫后告知，20日之后二手牌不能上新車了，所以想要買二手牌必須抓緊。

　　然而，根據新規，上海在規定二手車市場額度過戶轉讓價格不得超過最近一次新增私車額度拍賣平均成交價格的基礎上，實施“二手車辦理帶額度過戶轉讓手續后一年（含）內，該車不得再次辦理交易過戶、轉籍、退牌等二手車業務”的新措施（特殊原因除外），但并沒有明確二手牌今后就不能上新車了，明顯是黃牛設下了騙局。

　　打擊黃牛

　　斬斷倒賣者囤牌供應鏈

　　此前一些人看到車牌存在較大升值空間，大肆投機炒作，中標后先購買一輛二手車上牌，等車牌價格大幅上漲后再拋出，“新牌上新車”這一“殺手锏”具有很強的針對性。

　　記者詢問了業內人士，原來新政規定的是新牌上新車，而不是新車一定要上新牌，也就是說，新車也可以上二手牌照。“新政影響的主要是二手車經銷商，他們收不到車了，因為根據二手牌1年內不得再轉的規定，如果黃牛收到了二手車卻無法在1年內轉手，他們勢必不會再收購大量二手車以及二手牌。”

　　“通俗一點講就是只有新購的汽車才能參與上海牌照拍賣，購買二手車不能參與滬牌拍賣。如果這個政策執行的話，可能會在一定程度上打擊黃牛用二手車來囤積牌照、炒作牌照價格，但是這個政策能否抑制牌照價格上漲，還很難判斷。牌照價格是否上漲很大程度上取決于市場需求，如果每月放出的牌照不能滿足市場需求，牌照價格還是會上漲。”上海一家經銷商老板告訴記者。

　　另據了解，20日后將要施行的“二手車帶牌過戶1年內不得再度轉讓”以及“新牌上新車”兩項政策疊加，使得二手車交易手續變繁瑣，原本想連牌帶車一起購買的市民產生了猶豫，加之本月額度的投放量增至11000張，許多原本上月流拍的市民轉而考慮再次參與拍新牌。

　　單月私車額度增發為“最貴鐵皮”降溫

上海私車牌照拍賣價格自去年6月以來“九連漲”，今年3月已飆至9萬元。針對“漲”聲一片，上海相關管理部門9日下發通知稱，受車市降價以及“五一”假期的因素影響，上海4月份私車拍賣額度將增加2000多張，升至11000張，單月私車額度創歷史新高。上海私車牌照拍賣價格今年來一路“狂飆”：1月份進入“7萬元時代”，2月份突破8萬元大關，3月份拍賣平均成交價最終定格在91898元，每月近萬元的漲幅令人咋舌。

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